SectioFive：新任务

战斗机计画」，但由於法国与其他参与国对战斗机的需求无法统一，法国半途退出计画，研制自己的飞机。

    1984年3月达索开始制造「阵风」A技术验证机，新机於1985年12月14日下线。这是一架外形流畅的单座鸭式三角飞机机，安装两台F-18「大h蜂」使用的通用电气F404-GE-400发动机，因为此时斯奈克玛M88还没有准备好。1986年7月4日验证机进行了首次飞行，首飞中速度就突破了1.3马赫，几天後达到了1.8马赫。1986年9月，「阵风」首次正式公开亮相。验证机的X能令人印象深刻，足以鼓励法国国防部在1988年4月下达「阵风」的生产订单。

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    「阵风」生产型订单被分为三种型号：

    法国空军的单座「阵风」C，「C」是法语单词「战斗机」的首字母。

    法国空军的双座「阵风」B，「B」是法语单词「双座」的首字母。

    法国海军航空兵的单座「阵风」M，「M」是法语单词「海军」的首字母。

    「阵风」由两台斯奈克玛M88-2涡扇发动机提供动力，单台g推力50千牛5100千克，加力推力75千牛7645千克，配有全许可权数位发动机控制FADEC，进气口是固定式。发动机由微型涡轮公司的辅助动力装置APU启动，该装置同时还提供地面电源。M88-2在设计时注重大推力、高可靠X、Ga0可维护X，由於采用了模组化结构，所以更换元件相对简单。斯奈克玛正在研制加大推力M88-3，加力推力提高到90千牛9175千克。「阵风」安装M88-3的话将需要更大的进气口，不过旧飞机改装大进气口几乎没有难度。

    值得一提的是，阵风虽然是一型三代半战